在交通强国的国家战略驱动下，高速公路建设进入了智慧化时代。随着省界收费站的取消，省界收费站拥堵成为历史，“一脚油门踩到底”大幅提升了通行效率。在新的运营模式下，车型作为关键因素，在精准计费、智能稽核等方面有着核心作用。
为了提升高速公路入口拒超车道车辆识别准确率，广西南宁安吉东收费站中引入信路威“小黄人”以视频方式进行车辆轮轴识别，高速运营部门通过改造前后两个月的严谨对比测试，统计表明：通过信路威“小黄人”可大幅度提高入口拒超车道车辆轮轴识别率，从原来93.33%提高到99.27%，并且改造简单方便。
【01】测试背景
安吉东收费站是广西南宁市绕城高速入口收费站中，最多大车进入的收费站，平均每天会有2000多辆的大车从安吉东收费站进入高速。安吉东收费站的入口拒超称重系统已经使用有超过2年的时间，其中的轮轴识别器对大车轴数的识别效果较新建时有明显的下降，收费员反应牌识的错误也较多，严重影响货车称重通行的效率。
【02】测试方案
在安吉东收费站入口拒超车道安装了信路威智能视频车型识别“小黄人”，用视频方式识别大车轴数，通过治超软件优先读取“小黄人”识别的轴数来判断车型，实现车辆出入的自动化、智能化，有效地提高了车辆的通行率，对车辆进行精准化运营管理。
【03】对比测试
（1）取改造前原称重系统轮轴识别器1个月的轮轴识别数据，并按车辆类型统计其识别准确率；
（2）取改造后以“小黄人”为主的轮轴识别数据，并按车辆类型统计其识别准确率；
【04测试结果】
（1）大幅提升轮轴识别率
“小黄人”参与后（“小黄人”为主，轮轴为辅），可大幅提升轮轴识别准确率（错误率由原来的6.67%下降为0.73%），测试期间所有数据的综合轮轴识别准确率高达99.27%！
来自安吉东收费站入口拒超系统提升改造测试报告
（1）精准识别车牌，助力通行
“小黄人”还具备车牌识别功能，统计测试期间的数据后，测试期间所有数据的车牌准确率高达99.12%！
来自安吉东收费站入口拒超系统提升改造测试报告
（2）改造实施简单，方便
信路威“小黄人”，基于机器视觉信息技术和多维车辆特征信息提取技术，采用一体化设计，无需封道和破坏路面，安装和维护在安全岛即可完成，简单、便捷、安全。
安吉东收费站“小黄人”
若需进一步了解具体测试情况或想如何进一步提升入口拒超的拒超轮轴率，请和我们当地的各办事处联系咨询。
10000 “小黄人”服务在高速
截止目前，已有10000 “小黄人”服务在江苏、安徽、新疆、湖南、湖北、山西、天津、贵州、宁夏、广西、云南等地的高速公路上。“小黄人”的推广应用，为有偿类交通设施智能化收费系统的运营管理解决了关键问题，推动了高速公路的信息化、智慧化发展。
视频车型“小黄人”
（服务时间：7x24小时）
